KaretHarga - Grafik - Data Historis - Berita

Kontrak berjangka karet diperdagangkan sekitar 219 sen AS per kilogram pada pertengahan Agustus, tetap terikat dalam kisaran sejak awal Juli di tengah kurangnya arah pasar yang jelas. Harga minyak yang lebih tinggi memberikan dukungan bagi karet alam dengan mengurangi daya saing karet sintetis berbasis minyak mentah, karena kekhawatiran tentang pembukaan Selat Hormuz mendukung harga minyak mentah. Namun, kelemahan yang terus-menerus di pasar mobil domestik China, konsumen karet terbesar di dunia, terus membatasi kenaikan di tengah kekhawatiran tentang permintaan ban dan konsumsi karet. Penjualan mobil domestik turun 21,1% tahun ke tahun pada bulan Juli menjadi 1,47 juta kendaraan, menandai penurunan bulanan kesepuluh berturut-turut, meskipun laju kontraksi melambat. Sementara itu, ekspor kendaraan melonjak 88,2% karena produsen mobil semakin mencari pasar luar negeri untuk mengimbangi persaingan yang ketat di dalam negeri.

Kontrak berjangka karet diperdagangkan sekitar 218 sen AS per kilogram pada awal Agustus, tetap terikat dalam kisaran karena pasokan musiman yang meningkat dan permintaan ban yang terus lemah menekan harga. Musim pemetikan puncak di Asia Tenggara terus meningkatkan produksi karet, meskipun risiko gangguan produksi terkait El Niño diperkirakan akan meningkat seiring berjalannya musim. Sementara itu, permintaan ban kemungkinan akan tetap lemah secara musiman hingga pertengahan Agustus, menurut Guoyuan Futures, dengan Indeks Peringatan Inventaris Kendaraan China naik menjadi 61,1% pada bulan Juli, tetap di atas ambang 50% yang menandakan inventaris berlebih. Inventaris yang tinggi dapat mendorong produsen mobil untuk mengurangi produksi, yang berdampak pada permintaan karet alam. Di tempat lain, harga minyak rebound secara moderat setelah penurunan tajam sesi sebelumnya, memberikan dukungan terbatas pada karet alam karena harga minyak mentah yang lebih tinggi mengurangi daya saing karet sintetis berbasis petroleum.

Kontrak berjangka karet diperdagangkan sekitar 211 sen AS per kilogram, terus bergerak dalam kisaran yang ketat sejak awal bulan ini di tengah tidak adanya arah pasar yang jelas. Perdagangan tetap lesu karena harga minyak yang lebih rendah setelah jeda dalam permusuhan antara AS dan Iran mengurangi keuntungan biaya karet alam dibandingkan alternatif sintetis. Kekhawatiran permintaan juga tetap ada karena bea anti-dumping Uni Eropa pada ban mobil dan truk ringan China terus membebani prospek dengan meningkatkan risiko ekspor ban China yang lebih lemah dan konsumsi yang lebih rendah. Sementara itu, kendala pasokan yang terus berlangsung di Asia Tenggara akibat El Niño terus memberikan dukungan mendasar, mengimbangi sebagian tekanan penurunan pada harga. Di tempat lain, ekspor karet alam Thailand, tidak termasuk karet campuran, mencapai 1,203 juta ton pada paruh pertama tahun 2026, turun 13% dari tahun sebelumnya.