Produksi Mobil di Inggris

Produksi mobil Inggris turun 10,7% tahun ke tahun menjadi 65.885 unit pada Februari 2026, memperdalam penurunan dari 8,2% pada Januari, karena pergantian model dan permintaan global yang lemah membebani produksi. Ekspor mobil turun 11,5% menjadi 53.140 unit, dengan pengiriman ke luar negeri masih menyumbang sebagian besar produksi. Uni Eropa tetap menjadi tujuan terbesar, menyerap 63,6% dari ekspor, dengan volume ke blok tersebut naik 5,3%, sebagian mengimbangi penurunan tajam ke AS (-34,3%), China (-66,4%), dan Jepang (-6,8%). Permintaan domestik juga melemah, dengan produksi mobil untuk pasar Inggris turun 7,5% menjadi 12.745 unit. Sementara itu, produksi kendaraan teraliri listrik (BEV, PHEV, dan HEV) turun 2,8% menjadi 26.629 unit, meskipun pangsa mereka dari total produksi mobil meningkat menjadi 40,4%, menandakan pergeseran yang berkelanjutan menuju kendaraan emisi rendah meskipun terjadi penurunan yang lebih luas.

Produksi mobil Inggris turun 8,2% tahun ke tahun menjadi 65.249 unit pada Januari 2026, dipicu oleh penurunan ekspor sebesar 10,1% menjadi 51.396 unit di tengah permintaan yang lebih lemah di pasar luar negeri utama. Uni Eropa, AS, dan China tetap menjadi tujuan terbesar untuk kendaraan buatan Inggris. Secara keseluruhan, produksi kendaraan Inggris, termasuk kendaraan komersial, menurun 13,6% menjadi 67.415 unit, dengan output komersial anjlok 68,6%, menandai penurunan bulanan kesepuluh berturut-turut setelah restrukturisasi pabrik besar. Mike Hawes, CEO SMMT, mengatakan data tersebut “menekankan perlunya agenda perdagangan yang proaktif yang mempertahankan akses preferensial ke pasar utama, terutama Uni Eropa,” di tengah meningkatnya retorika proteksionis, termasuk proposal “Made in Europe.” Meskipun awal yang lemah untuk 2026, proyeksi industri masih memperkirakan total produksi mobil Inggris dapat pulih menjadi sekitar 790.000 unit tahun ini, menunjukkan penurunan Januari mungkin tidak menandakan penurunan struktural.

Produksi mobil Inggris naik 17,7% tahun ke tahun menjadi 53.003 unit pada Desember 2025, mengakhiri penurunan selama empat bulan setelah insiden siber mengganggu produksi lebih awal di tahun tersebut. Namun, total produksi kendaraan turun 15,5% pada 2025 menjadi 764.715 unit, tertekan oleh gangguan siber, tarif perdagangan transatlantik baru, konsolidasi pabrik di segmen kendaraan komersial, dan restrukturisasi yang sedang berlangsung seiring industri beralih menuju dekarbonisasi. Sepanjang tahun, produksi untuk pasar Inggris turun 8,2% menjadi 161.545 unit, sementara ekspor turun 7,9% menjadi 555.826 unit, menyumbang 77,5% dari total produksi. Eropa tetap menjadi tujuan ekspor utama (56,7%), diikuti oleh AS (15,0%) dan China (6,3%). Produksi kendaraan listrik baterai, hibrida plug-in, dan hibrida naik 8,3% menjadi 298.813 unit, mengangkat model elektrifikasi menjadi rekor 41,7% dari total produksi.