Produksi Mobil di Inggris1977-2025 Data | 2026-2027 Perkiraan

Produksi mobil di Inggris naik 5,6% year-on-year pada bulan Juli 2025 menjadi 69.127 unit, menandai peningkatan bulanan kedua berturut-turut, meskipun produksi keseluruhan dibatasi oleh kelemahan dalam manufaktur kendaraan komersial. Produksi untuk pasar domestik dan ekspor meningkat, masing-masing naik 13,6% dan 3,7%, dengan pengiriman luar negeri menyumbang sebagian besar produksi (79,4%). Uni Eropa tetap menjadi tujuan utama ekspor mobil Inggris dengan pangsa 45,6%, diikuti oleh AS (18,1%), Tiongkok (7,7%), Turki (7,2%) dan Jepang (3,4%). Sementara pengiriman ke UE dan Tiongkok turun masing-masing 7,9% dan 7,1%, ekspor ke Turki dan Jepang tumbuh tajam sebesar 35,4% dan 14,9%. Pengiriman ke AS naik 6,8% menjadi hampir 10.000 unit, mengakhiri tren penurunan selama tiga bulan. AS tetap menjadi pasar nasional tunggal terbesar untuk mobil buatan Inggris, menegaskan pentingnya kesepakatan perdagangan Inggris-AS yang mulai berlaku pada 30 Juni, dengan pemulihan Juli mencerminkan dampak awalnya.

Produksi mobil Inggris turun 6,5% year-on-year pada Juni 2025 menjadi 69.006 unit, menurunkan output year-to-date sebesar 11,9% karena gangguan perdagangan global dan ketidakpastian ekonomi memberatkan sektor tersebut. Meskipun menghadapi tantangan baru-baru ini, industri ini tetap sangat bergantung pada ekspor, dengan 76,9% mobil yang diproduksi tahun ini dikirim ke luar negeri. Uni Eropa tetap menjadi tujuan ekspor terbesar Inggris, menyumbang 54,4% dari pengiriman, diikuti oleh AS (15,9%), Tiongkok (7,5%), Turki (4,1%) dan Jepang (2,7%). Bersama-sama, lima pasar ini mewakili lebih dari 80% ekspor otomotif Inggris. Volume ekspor turun untuk bulan ketiga berturut-turut, merosot 18,7% pada Juni. Namun, AS tetap mempertahankan posisinya sebagai pasar ekspor individu terbesar Inggris, menegaskan pentingnya perjanjian perdagangan Inggris-AS yang mulai berlaku pada 30 Juni. Perjanjian ini memperkenalkan tarif yang lebih rendah untuk ekspor kendaraan Inggris ke AS dan diharapkan memberikan dasar bagi pertumbuhan di sektor tersebut.

Produksi mobil di Inggris turun 32,8% year-on-year pada Mei 2025 menjadi 49.810 unit, terdampak gangguan pabrik dan tarif baru AS. Tanpa tahun yang terdampak pandemi 2020, ini menandai produksi Mei terendah sejak 1949. Ekspor ke dua pasar terbesar Inggris turun tajam, dengan pengiriman ke UE turun 22,5% dan ke AS merosot 55,4%. Penurunan ini menyusul keputusan Presiden Donald Trump pada Maret untuk memberlakukan tarif 25% pada mobil dan suku cadang impor, mengganggu rantai pasok global dan meningkatkan biaya. Langkah ini membuat beberapa produsen mobil mempertimbangkan untuk memindahkan produksi ke AS. Namun, kesepakatan perdagangan terbaru antara Inggris dan AS, disahkan dalam KTT G7 di Kanada bulan ini, memberikan sedikit kelegaan. Dalam kesepakatan tersebut, hingga 100.000 kendaraan buatan Inggris dapat masuk ke AS setiap tahun dengan tarif 10% yang lebih rendah—lebih rendah dari tarif standar 25% yang diterapkan pada negara lain.