Produksi mobil di Inggris meningkat sebesar 17,1% year-on-year menjadi 79.018 unit pada Maret 2025, naik untuk pertama kalinya dalam setahun. Peningkatan ini sebagian disebabkan oleh perbandingan yang menguntungkan dengan Maret 2024, ketika produksi terpengaruh oleh liburan Paskah yang lebih awal dan perubahan model utama. Peningkatan terbaru ini didorong terutama oleh permintaan ekspor yang kuat, dengan pengiriman luar negeri melonjak 30,6% dan menyumbang 73,3% dari total produksi. Sebaliknya, kendaraan yang diproduksi untuk pasar dalam negeri mengalami penurunan sebesar 6,1%. Produksi kendaraan elektrifikasi mengalami pertumbuhan yang sangat kuat, naik 38,5% menjadi 31.661 unit. Kendaraan ini menyumbang 45,0% dari total produksi pada bulan Maret, menegaskan pergeseran industri otomotif Inggris menuju model listrik dan hibrida yang semakin cepat. Uni Eropa tetap menjadi tujuan utama mobil buatan Inggris, menerima 57,2% dari semua ekspor. Sebelum diberlakukannya tarif baru, AS tetap menjadi pasar ekspor terbesar kedua, mencakup 15,0% dari ekspor, diikuti oleh Tiongkok (8,5%), Turki (2,7%) dan Jepang (2,6%).

Produksi mobil di Britania Raya turun menjadi 45022 unit pada Desember dari 64216 unit pada November 2024. Produksi Mobil di Britania Raya rata-rata mencapai 110231,24 Unit dari tahun 1977 hingga 2024, mencapai puncak tertinggi sepanjang masa sebesar 185157,00 Unit pada Maret 2000 dan rekor terendah sebesar 197,00 Unit pada April 2020.

Produksi mobil di Britania Raya turun menjadi 45022 unit pada Desember dari 64216 unit pada November 2024. Produksi mobil di Britania Raya diperkirakan akan mencapai 57683,00 unit pada akhir kuartal ini, menurut model makro global Trading Economics dan ekspektasi analis. Secara jangka panjang, Produksi Mobil Britania Raya diproyeksikan akan cenderung sekitar 45515,00 unit pada tahun 2026 dan 46379,00 unit pada tahun 2027, menurut model ekonometri kami.



Kalender GMT Referensi Realisasi Sebelum Ini Kesepakatan
2025-03-27 12:01 AM
Produksi Mobil (Tahunan)
Feb -11.6% -17.7%
2025-04-24 11:01 PM
Produksi Mobil (Tahunan)
Mar 17.1% -11.6%


Terakhir Sebelum Ini Satuan Referensi
Bangkrut 2053.00 1996.00 Perusahaan Apr 2025
Brc Retail Sale Monitor (Tahunan) 6.80 0.90 Persen Apr 2025
Indeks Optimisme Bisnis Cbi -33.00 -47.00 Poin Jun 2025
Produksi Mobil (Tahunan) 79018.00 82178.00 Unit Mar 2025
Penjualan Mobil 120331.00 357103.00 Unit Apr 2025
Perubahan Persediaan 3866.00 6716.00 Gbp - Juta Mar 2025
Indikator Utama Komposit 101.11 101.16 Poin Apr 2025
Laba Usaha 147267.00 148826.00 Gbp - Juta Dec 2024
Indeks Korupsi 71.00 71.00 Poin Dec 2024
Peringkat Korupsi 20.00 20.00 Dec 2024
Rig Minyak Mentah 7.00 9.00 Apr 2025
Harga Listrik 73.50 75.45 GBP/MWh May 2025
Produksi Tenaga Listrik 64050.00 50000.00 Gigawatt Jam Dec 2024
Tren Pesanan Industrial CBI -30.00 -26.00 Saldo Bersih May 2025
Produksi Industrial YoY -0.70 0.40 Persen Mar 2025
Produksi Industri (Bulanan) -0.70 1.70 Persen Mar 2025
Rata-rata PDB 3-Bulan 0.70 0.60 Persen Mar 2025
Produksi Manufaktur YoY -0.80 0.50 Persen Mar 2025
Produksi Manufaktur MoM -0.80 2.40 Persen Mar 2025
Produksi Pertambangan -8.40 -6.60 Persen Mar 2025
Pesanan Baru 11647.00 9200.00 Gbp - Juta Mar 2025
Penjualan Mobil Baru (Tahunan) -10.40 12.40 Persen Apr 2025
Investasi Bisnis 5.90 -1.90 Persen Mar 2025
Sentimen Usaha Kecil -1.00 -13.00 Poin Mar 2024

Inggris Raya - Produksi Mobil
Produksi mobil di Britania Raya turun menjadi 45022 unit pada Desember dari 64216 unit pada November 2024.
Realisasi Sebelum Ini Tertinggi Paling Rendah Tanggal Satuan Frekuensi
79018.00 82178.00 185157.00 197.00 1977 - 2025 Unit Bulanan
NSA

Berita
Produksi Mobil UK Naik 17,1% di Bulan Maret
Produksi mobil di Inggris meningkat sebesar 17,1% year-on-year menjadi 79.018 unit pada Maret 2025, naik untuk pertama kalinya dalam setahun. Pemulihan ini sebagian disebabkan oleh perbandingan yang menguntungkan dengan Maret 2024, ketika produksi terpengaruh oleh liburan Paskah yang lebih awal dan perubahan model utama. Peningkatan terbaru didorong terutama oleh permintaan ekspor yang kuat, dengan pengiriman luar negeri melonjak 30,6% dan menyumbang 73,3% dari total produksi. Sebaliknya, kendaraan yang diproduksi untuk pasar dalam negeri mengalami penurunan sebesar 6,1%. Produksi kendaraan elektrifikasi mengalami pertumbuhan yang sangat kuat, naik 38,5% menjadi 31.661 unit. Kendaraan ini menyumbang 45,0% dari total produksi pada bulan Maret, menegaskan pergeseran industri otomotif Inggris menuju model listrik dan hibrida yang semakin cepat. Uni Eropa tetap menjadi tujuan utama bagi mobil buatan Inggris, menerima 57,2% dari semua ekspor. Sebelum diberlakukannya tarif baru, AS tetap menjadi pasar ekspor terbesar kedua, mencakup 15,0% dari ekspor, diikuti oleh Tiongkok (8,5%), Turki (2,7%) dan Jepang (2,6%).
2025-04-25
Produksi Mobil UK Turun 11,6% di Bulan Februari
Produksi mobil di Inggris turun 11,6% year-on-year menjadi 82.178 unit pada Februari 2025, dipengaruhi oleh permintaan domestik dan luar negeri yang lemah, pergantian model, dan restrukturisasi pabrik. Produksi dalam negeri anjlok 22,3% menjadi 18.401 unit, sementara ekspor turun 8% menjadi 63.777 unit. Uni Eropa tetap menjadi tujuan utama ekspor mobil Inggris (53,5%), diikuti oleh AS (19,7%) dan China (6,3%). Produksi mobil listrik baterai, plug-in hybrid, dan hybrid turun 5,6% menjadi 27.398 unit namun sedikit meningkatkan pangsa pasar mereka menjadi 37,1% dari 36,3% setahun yang lalu. Society of Motor Manufacturers and Traders menekankan perlunya langkah-langkah untuk meningkatkan daya saing Inggris dan merangsang permintaan konsumen, terutama di sektor EV.
2025-03-27
Produksi Mobil Inggris Turun pada Januari
Produksi mobil di Inggris turun 17,7% secara tahunan pada Januari 2025, dengan total 78.012 unit. Ini menandai bulan ke-11 berturut-turut penurunan, didorong oleh restrukturisasi pabrik yang sedang berlangsung dan peluncuran model baru yang lebih lambat dari yang diharapkan, karena produsen menyesuaikan diri dengan melemahnya permintaan di Inggris dan pasar utama lainnya. Dengan investasi signifikan yang dipertaruhkan, industri ini meminta pemerintah untuk memprioritaskan kebutuhan sektor otomotif Inggris dalam strategi industri dan perdagangan yang akan datang. Mike Hawes, CEO SMMT, menyatakan, ""Produsen kendaraan Inggris menghadapi badai sempurna dari ketidakpastian perdagangan global, kondisi manufaktur yang menantang, dan transisi pasar yang terbukti lebih sulit dari yang diperkirakan. Sementara sektor ini melakukan segala yang bisa untuk menjaga rencana produksi tetap pada jalurnya, kami membutuhkan pemerintah untuk memastikan bahwa otomotif menjadi inti dari strategi industri dan perdagangan yang akan datang, dengan pendanaan yang dijanjikan diinvestasikan secepat mungkin.""
2025-02-27